hasznos információ hasznos információA fémmegmunkálásnak nagy múltja van. Az anyagokkal való munka a legegyszerűbb eszközökkel kezdődött, mint például kövek és kézi balták.
Az első fémeket megmunkálták: arany és réz. Ezek a fémek viszonylag puhák és könnyen kezelhetők. 10 000 évvel ezelőtt azonban még nem léteztek fémmegmunkáló gépek.
A bronzkor és a vaskor követte a kőkort, és ahogy a nevek is sugallják, előrelépés történt velük.
Még a rómaiak is szerették a fémeket katonai felhasználásra használni, kulcsszóval ellátott fegyverek!
A haladást azonban továbbra is olyan kézművesek alakították ki, mint a kovácsok, és nem a fémmegmunkáló gépek.
A gőzgép fejlesztése volt az első helyes lépés a gépek, köztük a fémmegmunkáló gépek vezetésében. A gőzgép több különböző gépet hajtott egy központi tengelyen keresztül. Hajtószíjak csatlakoztatták a központi tengelyt a géphez.
Voltak egyszerű gépek korábban is, amelyeket lapátkerekek hajtottak át folyó vízen (pl. Malmok, kalapácsmalmok), de ez még nem volt ipari termelés, és nem is forradalom.
A fémmegmunkáló gépek sokféle folyamathoz rendelkezésre állnak. A technológiában ezeket a folyamatokat a következőképpen különböztetjük meg:
Ezt a durva bontást is követjük, amikor a fémmegmunkáló gépek kategóriáit strukturáljuk a tramao.de platformunkon.
A fémmegmunkáló gépeket kiegészítik a lemez- és tekercsfeldolgozó vonalak kategóriája. A fémlemez és a tekercs folyamatvonalai például hasítóvonalakat és hosszra vágott vonalakat tartalmaznak a hozzájuk tartozó egyedi gépekkel.
Ezenkívül a kiegészítők és a tisztító rendszerek önálló fémmegmunkálási kategóriákként kerülnek felvételre.
Mielőtt a fémmegmunkáló gépek még működni kezdenének, ki kell vonni a vasat és az acélt. A vasérceket nagyolvasztóvá alakítják a kohó folyamatban.
Az öntöttvasból az acél mellett különféle típusú öntöttvasokat állítanak elő, például szürke öntöttvasat, hűtött öntöttvasat, öntött acélt vagy alakítható öntöttvasat.
De az acél, például a szerkezeti acél, a szerszámacél és a rozsdamentes acél is nyersvasból készül. A nyersvas tovább feldolgozása és finomítása olyan eljárásokkal történik, mint Bessemer, Thomas vagy Siemens-Martin. A kikészítés végső soron ötvöző elemek hozzáadásával és olyan tényezők révén történik, mint az oxigénellátás és a hőmérséklet. A legismertebb ötvöző elemek a szén (edzhetőség) vagy a króm (korrózióállóság).
Ami az acélágazatra vonatkozik, természetesen az alumínium- és a rézágazatra is érvényes. Az ötvöző elemek itt is különleges tulajdonságokkal rendelkező kombinált anyagokat hoznak létre. Például az alumínium évek óta vezető szerepet játszik a repülőgépiparban. Kiváló minőségű alumíniumötvözetek biztosították a biztonságos repülést. A szénszálas anyagokat fokozatosan használják a repülőgépgyártásban, és nem csak a vitorlázógépekben.
Aki érdeklődik a verseny iránt, tudja, hogyan keletkeztek a szénszálas anyagok. Egyetlen fémnek sincs ilyen jó súly / stabilitási aránya. A versenyzésben ez egyet jelent a magas szintű biztonsággal.
De térjünk vissza a fémmegmunkáló gépekhez.
A fémek formálásának szokásos módszere az, hogy folyékony fémet öntőformákba, szálakba vagy tömbökbe öntünk.
Ennek eredményeként olyan munkadarabok keletkeznek, amelyeket aztán meg lehet dolgozni. A szálakat huzalokká, rudakká vagy alakított acélokká lehet hengerelni. A rúdszerű szerkezeti acél egyik legismertebb példája a vasúti vágány.
A tömböket többé-kevésbé vékony főzőlapokba lehet tekerni.
A csöveket a fémmegmunkáló lánc elején hozzák létre olyan folyamatok segítségével, mint a hideg vagy a forrón húzott csövek. Kombinált eljárások, például hajlítás és hegesztés is alkalmazhatók a csőgyártáshoz. A lapos szalagot fokozatosan kerek formába hozzák, és a kapott varratot (hézagot) ezt követően hegesztik. A következő lépésben a csöveket hajlítani lehet csőhajlító gépeken. Ezekre a hajlított csövekre például hidraulika sokféle formában van szükség.
Profilok széles választékát lehet előállítani hengerelt lemezből hengeralakító rendszereken, profilhajlító gépeken vagy profilozógépeken. Viszont kerek hajlítógépeken lemezekből csöveket lehet előállítani, amelyeket a fenékízületben is hegeszteni kell.
A csőgyártás példája egyértelműen megmutatja, hogy a különböző fémmegmunkálási folyamatok hogyan vezethetnek hasonló eredményekhez.
A melegen hengerelt rudak, huzalok és lemezek még mindig viszonylag durvaak és skálával szennyezettek. A következő fémmegmunkálási eljárásokat alkalmazzák a felületek javítására. A pácolás speciális folyamatokban, pácolással és öblítőfürdővel tisztítja a felületet a pórusokig, és megteremti az előfeltételeket a fémek hideg feldolgozásával elérhető további fejlesztésekhez.
A fémet hideg hengerléssel tovább nyújtják, csökken a vastagsága, és ennek eredményeként a felület javult, az anyag pedig keményebbé és jobb minőségűvé vált. Ezeket a gépeket a tramao webhelyen is felsorolják a fémlemez- és tekercs-folyamatvonalak területén.
mint azt a csőgyártás (hajlítás és hegesztés) példájában már láthattuk, a fémmegmunkálásban sokféle kombináció létezik, például a préselés és a hegesztés a nyomáshegesztési folyamatban. Külön cikk készülhet erről a témáról.
A modern fémmegmunkáló gépek nemcsak tiszta mechanikai feldolgozásra képesek. Az automatizálás itt is utat keres. Az automatizálás többek között a következő fontos területeket öleli fel:
Sok olyan szerszámgépet, amelyet korábban tiszta fémmegmunkáló gépként ismertek, már nem csak fémmegmunkáláshoz használják. Végül műanyag, szén vagy fa is megmunkálható szerszámgépeken a szerszámok megváltoztatásával és a paraméterek beállításával.
Az anyagtudományban az előrelépés tovább halad, így a műanyagokat ma már számos olyan területen használják, ahol korábban fémet használtak. Nagyon jó példa erre az autók lökhárítói. Régebben, amikor ezek teljes egészében fémből készültek, a lökhárító alkatrészeit többek között át kellett ütni, fúrni, mélyre húzni és krómozni. Ma teljesen műanyagból szinte semmi sem marad a fémmegmunkáláshoz. Még a lökhárító összeszerelését és felszerelését is nagyrészt műanyag kapcsok segítségével végezzük. Manapság az autógyártók még a krómozott lökhárítókból ismert gumiajkok nélkül is. Végül azonban vannak még a műanyag alkatrészek és a fröccsöntő gépek formái, amelyek egyelőre nem lesznek képesek fém nélkül. Így a fémmegmunkáló gépek, vagy inkább a szerszámgépek jövője biztosított.